Bercée par les flots du Rhin, fixée autour de sa cathédrale à la flèche unique, Strasbourg garde aujourd'hui sa fierté de ville symbole au coeur de l'Europe.
Avec la construction de la ligne TGV Est, la ville se pose plus que jamais comme un carrefour d'échanges interculturels. Pour faire face à l'augmentation du nombre de ses visiteurs (60 000 par jour), la communauté urbaine de Strasbourg a décidé de réaménager sa gare tout en préservant le bâtiment historique de style Renaissance. "Il s'agissait de rehausser le sol de la gare de 45 cm pour le mettre à niveau avec le parvis extérieur.
L'idée était aussi d'en profiter pour intégrer un plancher chauffant", explique M. Bickel, conducteur de travaux chez Sotravest, l'entreprise en charge du ravoirage. Grâce à son épaisseur, le Cimréha®, mortier allégé de La Chape Liquide®, a permis de réaliser la chape en y intégrant directement les tubes du plancher chauffant.
"Par ailleurs, l'excellente capacité d'isolation du matériau a évité de recourir à un panneau isolant ou à une dalle à plots, ajoute M. Bickel. De plus, destiné à surplomber un parking et une galerie marchande, il fallait que l'ouvrage soit léger. La faible densité du mortier (600 kg/m3) a donc constitué un avantage déterminant."
Par ailleurs, pendant les travaux, il fallait que la gare reste accessible aux voyageurs. Les qualités autonivelantes et la rapidité de mise en oeuvre et de séchage du matériau ont ainsi permis de ne pas interrompre le trafic. Les 4 compagnons ont coulé 800 m3 de Cimréha® en 5 fois, sur des tranches de 150 à 200 m3 et ce, durant la nuit. La vidange de la toupie de 8 m3, quant à elle, s'effectuait en près de 10 min.
Voilà des performances à la hauteur d'un chantier ambitieux !
Aller plus loin
Accéder au site de La Chape Liquide pour plus d'infos sur Cimréha
